對(duì)電子地磅秤進(jìn)行作弊，主要手段一種是利用工具作弊，如使用有線或無(wú)線遙控設(shè)備控制和更改儀表數(shù)據(jù)，利用磁場(chǎng)干擾設(shè)備干擾地磅正常工作，更改儀表芯片和參數(shù)等；
一種是現(xiàn)場(chǎng)人工作弊：
1.不完全上磅或者多臺(tái)車輛同時(shí)上磅，達(dá)到增加或者減少貨物凈重的目的；
2.裝車或卸車時(shí)更換貨物品種，謀取不同貨物品種之間差價(jià)；
3.冒領(lǐng)貨物，冒充客戶提取貨物；
4.在待過(guò)磅車輛上作弊，在車輛上添加重物，后待機(jī)丟棄重物，達(dá)到增減貨物凈重目的；
5.更換車牌。兩個(gè)皮重不同車輛，過(guò)完皮重后互相交換車牌，去拉不同價(jià)格貨物，或者一輛車空車退出，利用兩輛車皮重間的重量差；
6.在地磅秤臺(tái)與引橋之間增放鋼板或在秤臺(tái)與地基之間壟支撐物等；
7.內(nèi)外勾結(jié)，監(jiān)守自盜。
8.運(yùn)輸途中更換貨物，以次充好，魚(yú)目混珠等等。
針對(duì)以上電子地磅秤作弊手段，我們可以采取以下幾種防作弊措施：
1.采購(gòu)地磅時(shí)要選擇質(zhì)量和信譽(yù)好的廠家，以防止因?yàn)榈匕醣旧碣|(zhì)量問(wèn)題造成稱重不準(zhǔn)，給自己帶來(lái)?yè)p失。
2.定期對(duì)地磅的傳感器進(jìn)行檢查和查看，看是否有線在外露，或者在地上拖著，再看傳感器上是否有其他的物件在上面。
3.看稱完數(shù)量后，顯示器上是否有底數(shù)，如果是一到兩個(gè)顯示分度值是常見(jiàn)的，主要是看車子秤完后是否有底數(shù)。
4.如果在下雨后，儀表顯示器的數(shù)字跳動(dòng)厲害，就可以先打開(kāi)接線盒，檢查是否有進(jìn)水。如果有進(jìn)水，數(shù)字也會(huì)跳動(dòng)，用電吹風(fēng)吹干，如果沒(méi)有水，有可能是被遙控器干擾，自己查不出來(lái)的情況下可以咨詢地磅維修人員，或者廠家售后服務(wù)人員，也可以使用看門狗KM-100作弊信號(hào)掃描儀檢測(cè)。
5.采用一次性粘帖式的RFIC卡來(lái)限制車輛更換車牌。在原先IC卡車輛管理模式上，更進(jìn)一步鎖一車輛一卡的工作本質(zhì)。IC卡一旦撕下，就無(wú)法使用了，從而從根本上解決了更換車牌的作弊行為。
6.增加紅外對(duì)射裝置，安裝于地磅前后兩端，當(dāng)車輛沒(méi)有完全停好或者與后面車輛距離太近時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱量同時(shí)報(bào)警提示。
7.增加攝像抓拍裝置，司磅員在磅房?jī)?nèi)部即可清晰了解到車輛情況。同時(shí)稱重過(guò)程中抓拍的場(chǎng)景照片可供以后隨時(shí)調(diào)用和查看。
8.采用安裝磅房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效遏制以上作弊行為。
9.采用合適的汽車衡稱重系統(tǒng)。比如采用無(wú)人值守汽車衡系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)磅房無(wú)人操作，司機(jī)刷卡不下車，同時(shí)全過(guò)程自動(dòng)攝像抓拍，通過(guò)與地磅的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，稱重完畢后，司機(jī)可在企業(yè)的任何地方取到司磅單。這樣的系統(tǒng)可以說(shuō)是完全杜絕了司磅人員與司機(jī)勾結(jié)作弊的行為；軟件還可以記錄下每一步數(shù)據(jù)修改的時(shí)間、具體內(nèi)容，便于以后管理過(guò)程中對(duì)修改情況的隨時(shí)調(diào)用和查看，從而有效防止了管理員密碼泄露造成的作弊行為。
